7月25日上午10點48分，隨著最后一根500米長軌鋪設完成，由中鐵七局承建的新建太焦鐵路河南段成功與山西段牽手，至此，太焦鐵路全線軌道鋪設完成，為下一步太焦鐵路進入軌道精調(diào)及靜態(tài)驗收奠定了基礎。(中國經(jīng)濟網(wǎng))

巍巍太行山脈，今有鋼鐵長龍穿行其中。據(jù)報道，隨著全線軌道鋪設完成，預計太焦高鐵新線路年內(nèi)就將開通運營，未來鄭州到太原只需2.5小時。同時，既有的太焦鐵路已運營41個年頭，長期以來，逢站必停的慢火車架起了大山深處人們與外界的聯(lián)系橋梁。

快火車聯(lián)通晉豫生活圈。高速鐵路體系的發(fā)展能夠加快打破城市間行政壁壘的速度，加強區(qū)域聚合力。鄭太高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的一縱、河南省“米”字型高鐵的西北一點，線路兩端的鄭州、太原正處在搶抓機遇、推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的關鍵時期。今年河南、山西兩省政府工作報告都重點提到鄭太高鐵，可見鄭太高鐵的開通對兩省正逢其時。中原城市群、太原城市群實現(xiàn)手拉手，將促進城市間經(jīng)濟交流、人員往來和優(yōu)勢互補作用，使區(qū)域互動發(fā)展的空間進一步拓展，現(xiàn)代物流、先進制造業(yè)、高端服務業(yè)發(fā)展進一步加快。

慢火車鋪就扶貧致富路。太行山區(qū)風景秀麗、物產(chǎn)豐富，但交通不便制約了山區(qū)人民把這些資源轉化成經(jīng)濟效益。未來，既有的太焦鐵路運力會進一步提升，對晉東南從資源型向多種產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉型帶來促進作用。以旅游產(chǎn)業(yè)為例，旅游專列讓更多城市居民能夠深入大山，領略沿線秀美的風景、品嘗當?shù)靥禺a(chǎn)，幫助山里人們創(chuàng)收增收。這種以火車帶動村鎮(zhèn)實現(xiàn)脫貧的做法，在全國各地都實現(xiàn)了成功。此外，據(jù)了解，鐵路部門還將繼續(xù)在既有線路開行站站停車、票價便宜的客運列車，服務沿線鄉(xiāng)村學子外出務工求學。

無論快慢，火車承載的都是讓人民生活更加美好的希望。黨的十九大報告指出：“我國社會主要矛盾已經(jīng)轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。”城市發(fā)展，互聯(lián)互通是趨勢;扶貧攻堅，一個都不能落下。鐵路作為國民經(jīng)濟的大動脈，發(fā)揮自身優(yōu)勢，精準對接地方經(jīng)濟發(fā)展需求，承載著人民對未來生活的美好愿景奔向小康。

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