近日，交管部門聯(lián)合高德地圖等權威機構發(fā)布《天津市2018年二季度交通運行報告》�！秷蟾妗凤@示，中心城區(qū)第二季度交通擁堵情況呈現(xiàn)先高后低的趨勢。其中，和平區(qū)交通擁堵狀況最為嚴重，河西區(qū)、河東區(qū)、南開區(qū)高峰擁堵延時指數(shù)也位于前列。

考學結束擁堵減輕

天津市中心城區(qū)第二季度全天平均擁堵延時指數(shù)較去年同期降低0.7%，較上季度上升7.5%;全天平均車速為33.09km/h，較去年同期提高2.1%，較上季度下降8.8%;交通高峰擁堵延時指數(shù)較去年同期上升2.4%，較上季度上升1.2%，高峰平均車速為28.24km/h，較去年同期降低0.2%，較上季度下降2.4%。5月中心城區(qū)高峰擁堵延時指數(shù)為1.67，較4月降低6.7%。6月，受高考、中考結束等因素影響，擁堵情況相對較輕，交通高峰擁堵延時指數(shù)較5月降低4.2%。

四區(qū)擁堵情況較重

在2018年第二季度區(qū)域擁堵排名中，和平區(qū)交通擁堵狀況仍最為嚴重，高峰行車速度為13.73km/h，河西區(qū)、河東區(qū)、南開區(qū)交通高峰擁堵延時指數(shù)也位于前列。值得關注的是，較去年同期相比，濱海新區(qū)交通高峰擁堵延時指數(shù)下降8%，高峰行車速度上升18%，通行狀況變化最為明顯，轄區(qū)交通狀況有所改善。

哪里交通高峰易堵

高德交通大數(shù)據(jù)顯示，受清明節(jié)小長假期間市民出游增多等因素影響，4月4日、6日全市交通發(fā)生嚴重擁堵。4月28日，勞動節(jié)小長假前一天，擁堵延時指數(shù)達到第二季度最高值。此外，在第二季度工作日早高峰道路擁堵排名中，黑牛城道(東向西)交通擁堵狀況最為嚴重。工作日晚高峰道路擁堵排名中，鞍山道(衛(wèi)津路至興安路)交通擁堵狀況最為嚴重。

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