北京多地陸續(xù)推出電子圍欄入欄結(jié)算停放區(qū)，區(qū)域外的共享單車(chē)將無(wú)法落鎖。然而，在探訪中發(fā)現(xiàn)，新的停車(chē)管理辦法也引發(fā)了新問(wèn)題：為了“擠”進(jìn)停車(chē)區(qū)，有人搬出停放區(qū)里的車(chē)進(jìn)行置換;有人采用“疊羅漢”的方式存車(chē)鎖車(chē);還有人直接騎走無(wú)法落鎖的單車(chē)“蹭車(chē)”騎。

有人把鎖好的車(chē)扔出來(lái)

傍晚7時(shí)許，在西單大悅城北側(cè)，管理員正把一輛輛單車(chē)推出“共享單車(chē)入欄結(jié)算停放區(qū)”，“得把圍欄里騰出來(lái)，不然一會(huì)兒就沒(méi)地方鎖車(chē)了。”管理員介紹：“這里劃了5個(gè)停放區(qū)，碼整齊的話每個(gè)區(qū)域能停22輛車(chē)，但很多人停車(chē)時(shí)亂塞或是把已鎖好的車(chē)扔出來(lái)騰地兒，這樣一個(gè)停放區(qū)連10輛車(chē)都放不下。”

“蹭車(chē)族”就等別人落鎖失敗

辟才胡同和西單北大街西北角的電子圍欄里也停滿了各種顏色的共享單車(chē)，不少車(chē)已經(jīng)“溢”出了白線外。有些騎車(chē)人，把單車(chē)往圍欄外一放，上鎖就走。沒(méi)停進(jìn)圍欄區(qū)域的單車(chē)發(fā)出“滴滴滴”的警報(bào)聲，接著車(chē)鎖會(huì)彈開(kāi)。這時(shí)，早已走遠(yuǎn)的停車(chē)人根本不知道車(chē)鎖又開(kāi)了。

數(shù)了數(shù)，僅在靈境胡同地鐵站周邊，沒(méi)鎖上的單車(chē)就有十幾輛。“蹭車(chē)族”專(zhuān)打這些車(chē)的主意。10分鐘里，共有4位行人騎上沒(méi)鎖的單車(chē)，徑直離開(kāi)了。一位“蹭車(chē)人”解釋?zhuān)?ldquo;我不把車(chē)騎走，這些車(chē)一直開(kāi)著鎖，會(huì)扣更多的錢(qián)。”

停車(chē)圍欄里“疊羅漢”

晚上8時(shí)30分，停放區(qū)的自行車(chē)更多了。電子圍欄的劃定區(qū)域原本只占了人行道的一半，可停放的單車(chē)太多，已經(jīng)快要占滿人行道，連自行車(chē)道也被占去三分之一，行人只能從自行車(chē)道繞行。有人把單車(chē)強(qiáng)行抬入電子圍欄里，壓得里面已經(jīng)停好的單車(chē)東倒西歪。還有人等鎖完后再把車(chē)搬到電子圍欄外。

企業(yè)回應(yīng)

將協(xié)調(diào)更多停放區(qū)規(guī)范停放引導(dǎo)

對(duì)此，哈啰出行相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，入欄結(jié)算對(duì)于城市的市容市貌、停車(chē)秩序和單車(chē)企業(yè)的管理都是好事，靈境胡同地鐵站附近上班族、小區(qū)居民都多，能停車(chē)的地方卻不多，確實(shí)是個(gè)“老大難”問(wèn)題。

“如果實(shí)在沒(méi)有空余位置停放車(chē)輛，建議市民就近尋找其他停車(chē)區(qū)停放。企業(yè)會(huì)結(jié)合每個(gè)電子圍欄的可容納車(chē)輛數(shù)，加大調(diào)度。”美團(tuán)單車(chē)相關(guān)工作人員說(shuō)：“對(duì)于蹭車(chē)的人，目前還沒(méi)有具體針對(duì)性的處罰措施。企業(yè)會(huì)不斷優(yōu)化車(chē)輛定點(diǎn)停放技術(shù)，提升車(chē)輛停放精度，確保用戶在停車(chē)區(qū)正常落鎖。”

哈啰出行相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說(shuō)：“我們?cè)谌霗谕７艆^(qū)域的運(yùn)維上傾注了很多力量，但廂式貨車(chē)只能晚上10點(diǎn)后進(jìn)入，白天只能用三輪車(chē)調(diào)度，運(yùn)維師傅已經(jīng)在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。接下來(lái)，會(huì)與周邊有空地的商戶、單位多方溝通配合，中長(zhǎng)線地逐步解決這一問(wèn)題。”

美團(tuán)單車(chē)工作人員也表示，會(huì)增加運(yùn)維人員，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)度車(chē)輛，也會(huì)對(duì)用戶進(jìn)行規(guī)范停放的引導(dǎo)宣傳，充分發(fā)揮入欄停放區(qū)的示范效應(yīng)。

(新媒體責(zé)編：xmtqyd)