8月4日，記者從中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司獲悉，當(dāng)晚21時31分，受巖崩地質(zhì)災(zāi)害影響中斷行車的成昆鐵路順利搶通，恢復(fù)開行貨運列車。

根據(jù)專家組現(xiàn)場評估，成昆鐵路地質(zhì)災(zāi)害區(qū)段巖崩山體仍不穩(wěn)定，需要開展進(jìn)一步加固整治，暫不具備旅客列車開行條件。

受四川地區(qū)持續(xù)降雨影響，8月2日9時許，成昆鐵路長河壩至漢源區(qū)段發(fā)生巖崩地質(zhì)災(zāi)害。為確保行車安全，中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司立即啟動應(yīng)急預(yù)案，與地方政府、各搶險單位成立現(xiàn)場搶險指揮部，迅速組織人員趕赴災(zāi)害地點，采取設(shè)立安全觀察哨，采用無人機(jī)航拍和人力排查配合的方式，全面勘探、排查、研判巖崩山體險情，并通過挖掘機(jī)破碎、清理上道崩塌體，更換受損設(shè)備，先后集結(jié)300余名搶險人員和4臺搶險機(jī)具開展搶險工作。經(jīng)過搶險人員日夜連續(xù)奮戰(zhàn)，地質(zhì)災(zāi)害段順利搶通，恢復(fù)開行列車。

成昆鐵路沿線山高坡陡、水深流急，地質(zhì)構(gòu)造極為復(fù)雜，是全國自然災(zāi)害最嚴(yán)重的山區(qū)鐵路之一。此次地質(zhì)災(zāi)害地段巖崩體仍極其不穩(wěn)定，降雨極易發(fā)生巖體崩塌、落石上道等自然災(zāi)害，行車安全風(fēng)險極大。鐵路部門組織中鐵二院、中鐵西南院、成都理工大學(xué)、四川省地質(zhì)隊等單位專家深入現(xiàn)場展開地質(zhì)勘探和安全風(fēng)險研判，并制定方案全面整治巖崩體。

鑒于地質(zhì)災(zāi)害區(qū)段巖崩體全面整治仍需一段時間，為確保旅客生命財產(chǎn)安全萬無一失，鐵路部門將臨時停運途經(jīng)該區(qū)段旅客列車，具體為：

成都至西昌T8865/6次。

成都南至攀枝花T8867/8次。

成都南至攀枝花T8869/70次3對旅客列車停運。

同時，為方便沿線群眾出行，一些列車調(diào)整：

普雄至燕崗5620/19次慢火車運行區(qū)間調(diào)整為普雄至漢源。

增開燕崗至金口河5613/4次慢火車1對。

保留開行普雄至攀枝花5633/4次慢火車。

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