記者從北京城市鐵路投資發(fā)展有限公司獲悉，9月底，市郊鐵路懷密線(xiàn)將引入北京北站，懷柔科學(xué)城至中心城通勤時(shí)間將縮短至1小時(shí)左右。

工程擬利用京張高鐵由清河站延伸至北京北站(長(zhǎng)約11公里)，屆時(shí)線(xiàn)路全長(zhǎng)將達(dá)到144.8公里。相關(guān)部門(mén)將對(duì)北京北站進(jìn)行市郊鐵路適應(yīng)性改造，研究設(shè)置市郊鐵路專(zhuān)用通道，方便市民乘車(chē)。

目前從懷柔科學(xué)城至北京北站，若乘坐公交最短需2小時(shí)。懷密線(xiàn)引入北京北站后，懷柔科學(xué)城至中心城通勤時(shí)間將縮短至1小時(shí)左右，對(duì)于懷柔科學(xué)城、雁棲湖國(guó)際會(huì)都、上地信息產(chǎn)業(yè)基地等重點(diǎn)功能區(qū)及沿線(xiàn)各區(qū)發(fā)展，都有積極促進(jìn)作用。

懷密線(xiàn)沿途分布著古北水鎮(zhèn)、雁棲湖、慕田峪長(zhǎng)城、紅螺寺、蟒山國(guó)家森林公園、云龍澗、黑龍?zhí)丁⑻以聪晒鹊仁�余個(gè)重點(diǎn)旅游景區(qū)，被譽(yù)為繼S2線(xiàn)之后，北京又一列“開(kāi)往春天的列車(chē)”。

2017年12月31日，懷密線(xiàn)先期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)黃土店、昌平北、懷柔3座車(chē)站，運(yùn)營(yíng)里程79公里，運(yùn)行時(shí)間約90分鐘。

2019年4月30日，實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)貫通，線(xiàn)路全長(zhǎng)135.6公里，設(shè)黃土店、昌平北、范各莊(當(dāng)年7月改名雁棲湖站)、懷柔北、黑山寺、古北口6站。運(yùn)行時(shí)間最短135分鐘，其中黃土店站至懷柔北站最短運(yùn)行時(shí)間64分鐘。

2019年12月30日，京張鐵路開(kāi)通后，懷密線(xiàn)市內(nèi)始發(fā)終到站由黃土店站遷移至清河站，其他站不變。清河站是京張高鐵全線(xiàn)體量最大的車(chē)站。懷密線(xiàn)在清河站與國(guó)鐵、地鐵首次實(shí)現(xiàn)“安檢互認(rèn)”“三網(wǎng)融合”，乘客通過(guò)清河站即可以實(shí)現(xiàn)與地鐵13號(hào)線(xiàn)、京張高鐵的同站直接換乘，極大方便了出行。

不僅如此，懷密線(xiàn)(清河站至古北口站)貫通運(yùn)營(yíng)，昌平北站一站直達(dá)清河站只需半小時(shí)，雁棲湖站至清河站車(chē)程僅1個(gè)小時(shí)，實(shí)現(xiàn)了中心城區(qū)與懷柔科學(xué)城的交通連接，更將昌平、懷柔、密云的淺山區(qū)串連為一體。

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