5月28日凌晨，上海地鐵2號線婁山關站至鐘山公園站線路上一輛作業(yè)車在緊張作業(yè)，經過中鐵電氣化局施工人員1小時協(xié)同奮戰(zhàn)，3盤700米長的35千伏環(huán)網電纜完成架設。至此，上海地鐵2號線變電擴能改造工程任務完成近半，施工進入“快車道”。

“在上海2號線施工過程中，項目部廣泛開展‘抗疫情、保增長’主題活動，發(fā)揚‘科學組織、見縫插針、協(xié)作配合’的“促創(chuàng)干”精神，做到人員迅速進場、物資準備順利、機械及時到位，復工復產工作取得階段性勝利，保證了地鐵交通正常運行。”中鐵電氣化局上海公司城軌運營維管分公司改造項目部經理李中合介紹說。

在疫情期間，上海地鐵交通得以正常運營，離不開堅守崗位、盡忠職守的地鐵電氣化維護管理人員在全面疫情防控，切實加強對全體員工管控。該項目部嚴格落實上海市建設項目復工要求，建設單位申通公司和上級公司指導主動作為，努力克服困難加快復工進度，全力保障工程建設順利進行。針對外地勞務人員因疫情管控未能及時進場情況，優(yōu)先使用本部隊伍，盡快組織復工生產。同時加大協(xié)調力度，組織安排隔離措施，保證人員儲備，保證施工生產需要。目前，該項目部已返崗人員達160余人，復工以來已完成工程總量40%多。項目部全體參建人員在落實各項防疫措施，保證工程質量和安全生產的基礎上，持續(xù)加大資金、人員和設備投入，搶抓當前有利時節(jié)。自5月起，項目部開展“抗疫情、保增長，大干100天”勞動競賽活動，掀起大干熱潮，力爭2020年內完成各專業(yè)改造工程任務目標。

該項目部變電專業(yè)經理譚青波說：“為應對施工封閉線路時間短，施工效率低的問題，我們積極推進‘向機械化要效率’的理念。針對如何加快隧道內35KV電纜鋪設進度問題，我們依靠集體智慧，由項目部工程技術、安全質量等人員協(xié)同攻關，依據機械原理自行研制成了一組隧道電纜展放架，使得施工效率成倍提高。”

該項目部在創(chuàng)新施工工法、機械革新中保障施工人員安全，推進施工進度也提高了成本節(jié)約。項目經理李中合介紹道：“目前，作業(yè)面已經全部鋪開，為把疫情耽誤的時間奪回來，可以說上海地鐵2號線改造工程現已進入全面施工的‘快車道’，預計今年9月中旬實現高壓電纜敷設完成。”

上海地鐵2號線變電改造工程是將北新涇變電所至世紀公園變電所之間33千伏聯(lián)絡電纜由原有的3x1x150平方毫米型更換為新的3x1x300平方毫米型電纜鋪設施工、33千伏 GIS開關CT改造以及橋架整理等;東延伸至川沙站-凌空路站33千伏電纜由3x1x95平方毫米型更換為3x1x150平方毫米型及上網、回流配合改造和西延伸淞虹路至中山公園增加一條1x120平方毫米截面的輔助饋線及輔助饋線的相關懸掛裝置、電聯(lián)接等改造工程。改造工程完成后，線路旅客運輸能力將大幅度提高。(記者 �？�星 通訊員 李忠民 孫銓君)

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