據(jù)美國媒體報(bào)道，德國汽車制造商寶馬正在慕尼黑建造一座全新的模擬駕駛中心，將成為“全球最先進(jìn)的模擬現(xiàn)實(shí)駕駛設(shè)施”，主要將用于自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)。

新模擬駕駛中心將被用于各種任務(wù)，但最重要的是，它將在寶馬未來無人駕駛汽車的自主系統(tǒng)開發(fā)中發(fā)揮重要作用。為了建設(shè)模擬駕駛中心，寶馬將委任157名測試人員，使用14個(gè)模擬器和可用性實(shí)驗(yàn)室來測試高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、新的顯示器及控制原理。

新模擬駕駛中心最重要的硬件是兩個(gè)專用于自動(dòng)駕駛的模擬器。該模擬器能產(chǎn)生高達(dá)1.0 g的縱向和橫向加速度，這意味著它們可以復(fù)制動(dòng)態(tài)躲避機(jī)動(dòng)、完全制動(dòng)和硬加速度。

坐在模擬座椅上的檢測人員將會(huì)在屏幕上看到一個(gè)現(xiàn)實(shí)駕駛特征極其詳細(xì)的透視圖，以及復(fù)雜的城市駕駛情況。寶馬表示，這是寶馬歷年室內(nèi)測試中史無前例的一次嘗試。

從理論上來說，在模擬器中測試無人駕駛系統(tǒng)可能會(huì)加速無人駕駛汽車被引進(jìn)市場的速度。目前世界上大多數(shù)道路都不允許進(jìn)行無人駕駛汽車的測試，即使是在得到許可的情況下，也需經(jīng)過繁瑣的申請(qǐng)和批準(zhǔn)流程。

寶馬表示：“先進(jìn)的駕駛模擬器已經(jīng)成為一種不可或缺的工具，特別是在開發(fā)和測試駕駛輔助系統(tǒng)、顯示器和控制理念的時(shí)候。此外，駕駛模擬器可以模擬出真實(shí)生活中很少發(fā)生的測試場景，或者涉及風(fēng)險(xiǎn)的測試場景，因此無法在現(xiàn)實(shí)駕駛環(huán)境中用于測試目的。”

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