驅(qū)動(dòng)是汽車非常重要的一種裝置，因?yàn)轵?qū)動(dòng)系統(tǒng)使輪子轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車才能在路上行駛，但是現(xiàn)在汽車這么多，驅(qū)動(dòng)也分很多種，我們首先按照驅(qū)動(dòng)輪的數(shù)量分為兩驅(qū)和四驅(qū)，而兩驅(qū)車按照驅(qū)動(dòng)輪的不同又可以分為前驅(qū)與后驅(qū)。

前驅(qū)車顧名思義就是發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在汽車的前方位置，依靠前輪驅(qū)動(dòng)的方式讓汽車行走，這樣做的好處就是發(fā)動(dòng)機(jī)位于車輛的前方，能為后方節(jié)省不小的空間，所以這一方法也廣泛應(yīng)用于轎車上面，現(xiàn)在市面上所見(jiàn)到的大多數(shù)轎車都是采用的前輪驅(qū)動(dòng)。

但是這樣做也有部分缺點(diǎn)，比如說(shuō)驅(qū)動(dòng)與轉(zhuǎn)向都作用于前輪，對(duì)于前輪的壓力還是比較大的，會(huì)犧牲掉一部分車輛的操控性，而且由于前輪肩負(fù)轉(zhuǎn)向與驅(qū)動(dòng)，所以前輪的磨耗會(huì)比后輪大出許多，這也是為什么汽車行駛一段時(shí)間以后，就要將前后輪的輪胎對(duì)調(diào)一下，平衡這種磨損。

后輪驅(qū)動(dòng)意思就是發(fā)動(dòng)機(jī)位于汽車的后方，依靠后輪的驅(qū)動(dòng)讓汽車行走，這樣做的好處就是講驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分開(kāi)，使車輛駕駛起來(lái)操控性更好，同時(shí)后輪驅(qū)動(dòng)在啟動(dòng)以及爬坡的時(shí)候有獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然有優(yōu)點(diǎn)必然會(huì)有缺點(diǎn)，由于使用后輪提供動(dòng)力，所以在汽車轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，很容易出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象。

四輪驅(qū)動(dòng)意思就是前后輪都能提供動(dòng)力，這樣一來(lái)車輛就有了很好的抓地力，重心穩(wěn)、扭矩大，一般像平常車子不能應(yīng)付的雪地以及沙地，四輪驅(qū)動(dòng)車型都能很好的駕馭，不過(guò)四輪驅(qū)動(dòng)也有它的缺點(diǎn)，那就是油耗偏大，經(jīng)濟(jì)型家庭一般不做考慮。

四輪驅(qū)動(dòng)分為分時(shí)四驅(qū)以及適時(shí)四驅(qū)，兩者其實(shí)性能一樣，只不過(guò)一個(gè)由電腦控制四驅(qū)的介入時(shí)機(jī)，而一個(gè)由人工控制介入，其本質(zhì)一樣。

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