九九热一人,韩日99在线,人妻一二区视频,男女午夜福利网,欧美日韩一二,欧美日韩精品一区在线,制服诱惑校园春色,国产 在线 1区,婷婷五月在线综合AV

您的位置:首頁(yè) > 車生活

“放寬網(wǎng)約車標(biāo)準(zhǔn)”正是“包容審慎”監(jiān)管

有些政策不合適了,該調(diào)整就調(diào)整,該放寬就放寬。這會(huì)讓公眾看到政府對(duì)市場(chǎng)的尊重,并對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的發(fā)展和創(chuàng)新監(jiān)管方式更有信心。

近日,泉州、蘭州等地放松了網(wǎng)約車準(zhǔn)入制度,引發(fā)輿論對(duì)網(wǎng)約車監(jiān)管新一輪動(dòng)態(tài)的關(guān)注。

這其中,泉州市在網(wǎng)約車準(zhǔn)入車型等方面,降低了要求。蘭州市除了放寬網(wǎng)約車車型準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),還刪除了網(wǎng)約車司機(jī)需獲得當(dāng)?shù)鼐幼∽C1年以上的條款,只要求獲得當(dāng)?shù)鼐幼∽C。

我國(guó)是全球首個(gè)明確網(wǎng)約車合法化地位的國(guó)家。在網(wǎng)約車問(wèn)題上,決策層展現(xiàn)了對(duì)新業(yè)態(tài)、新經(jīng)濟(jì)的包容審慎態(tài)度。去年,網(wǎng)約車新政發(fā)布,獲得社會(huì)廣泛好評(píng)。隨后,各地陸續(xù)公布自己的網(wǎng)約車細(xì)則。

從各地公布的網(wǎng)約車細(xì)則來(lái)看,都對(duì)網(wǎng)約車型和司機(jī)提出了具體要求,諸如車軸距、排氣量、報(bào)廢里程年限、司機(jī)戶籍等。對(duì)于其中一些規(guī)定,輿論爭(zhēng)議很大。

交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)劉小明曾公開(kāi)表示,對(duì)于三四線的中小城市,由于其公共交通服務(wù)保障的能力客觀上講還是比較薄弱,網(wǎng)約車規(guī)模上可能會(huì)比特大城市、大城市要放得更寬一些。

此次泉州市、蘭州市等地調(diào)整車型和司機(jī)標(biāo)準(zhǔn),“放松”網(wǎng)約車準(zhǔn)入門檻,是對(duì)此前過(guò)于苛刻細(xì)則的糾偏措施,值得肯定,也值得其他城市學(xué)習(xí)。

伴隨著這些舉措的落地,相信可以增加網(wǎng)約車數(shù)量,緩解“打車難、打車貴”問(wèn)題,為市民出行提供方便。

此事,其實(shí)也提醒著我們,在對(duì)新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)進(jìn)行監(jiān)管,要與時(shí)俱進(jìn)。針對(duì)新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)制定的公共政策,最終的決定方,應(yīng)該是市場(chǎng)和民眾。

在部分城市,網(wǎng)約車細(xì)則出臺(tái)后,民眾感覺(jué)到“打車難、打車貴”重新出現(xiàn),這個(gè)就需要做思考了,是不是細(xì)則對(duì)網(wǎng)約車的監(jiān)管過(guò)嚴(yán)了。如果是這樣,那就該做適當(dāng)調(diào)整。三四線城市,本身交通基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,本就沒(méi)必要嚴(yán)格管控模式。

對(duì)于包括新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)如何監(jiān)管,一直是一個(gè)難題。一方面,作為新業(yè)態(tài),我們要秉持“包容審慎”原則,不能管“死”了;另一方面,在實(shí)踐運(yùn)行中,新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)也容易出問(wèn)題,需要監(jiān)管。怎么樣在這兩者之間取得平衡,確實(shí)考驗(yàn)各級(jí)政府的智慧。

對(duì)新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)進(jìn)行監(jiān)管,堅(jiān)持“包容審慎”原則,就是充分尊重市場(chǎng)和民眾的意見(jiàn)。監(jiān)管者要順時(shí)而謀,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,該調(diào)整就要進(jìn)行調(diào)整,否則只會(huì)弄巧成拙。地方政府既不要有“監(jiān)管一步到位”的心態(tài),也不要為了一些政府部門的“面子”而不顧市場(chǎng)和民眾感受的“里子”。

新業(yè)態(tài)本身就處于高速發(fā)展的不穩(wěn)定狀態(tài),監(jiān)管政策有一定的靈活性和調(diào)整空間,是正常的。

新業(yè)態(tài)普遍對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)形成了挑戰(zhàn),法律方面存在滯后,更要用互聯(lián)網(wǎng)思維去進(jìn)行監(jiān)管。有些政策不合適了,或者,發(fā)現(xiàn)制定過(guò)嚴(yán)了,該調(diào)整就調(diào)整,該放寬就放寬。這不但無(wú)損政府部門的權(quán)威和公信,反而,會(huì)讓公眾看到政府對(duì)市場(chǎng)的尊重,并對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的發(fā)展和創(chuàng)新監(jiān)管方式更有信心。

(新媒體責(zé)編:wb001)

聲明:

1、凡本網(wǎng)注明“人民交通雜志”/人民交通網(wǎng),所有自采新聞(含圖片),如需授權(quán)轉(zhuǎn)載應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明來(lái)源。

2、部分內(nèi)容轉(zhuǎn)自其他媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。電話:010-67683008

時(shí)政 | 交通 | 交警 | 公路 | 鐵路 | 民航 | 物流 | 水運(yùn) | 汽車 | 財(cái)經(jīng) | 輿情 | 郵局

人民交通24小時(shí)值班手機(jī):17801261553 商務(wù)合作:010-67683008轉(zhuǎn)602

Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權(quán)所有 復(fù)制必究 百度統(tǒng)計(jì) 地址:北京市豐臺(tái)區(qū)南三環(huán)東路6號(hào)A座四層

增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證號(hào):京B2-20201704 本刊法律顧問(wèn):北京京師(蘭州)律師事務(wù)所 李大偉

京公網(wǎng)安備 11010602130064號(hào) 京ICP備18014261號(hào)-2  廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營(yíng)許可證:(京)字第16597號(hào)

延长县| 远安县| 双牌县| 科尔| 松江区| 同心县| 三门县| 凤庆县| 湘西| 华池县| 凤阳县| 邵阳县| 通城县| 额尔古纳市| 云梦县| 连江县| 会同县| 延津县| 奉节县| 和政县| 宣城市| 建水县| 宁海县| 襄樊市| 鹿泉市| 图木舒克市| 马鞍山市| 留坝县| 嘉峪关市| 哈尔滨市| 晴隆县| 吐鲁番市| 鹤峰县| 淮北市| 定州市| 柞水县| 沙洋县| 马关县| 宁强县| 仙桃市| 卫辉市|