美國(guó)特朗普政府計(jì)劃于下周公布修訂后的無(wú)人駕駛汽車監(jiān)管新規(guī)，響應(yīng)汽車制造商的呼吁，消除法律障礙，讓更多的無(wú)人駕駛汽車上路。

相關(guān)消息人士稱，美國(guó)交通部長(zhǎng)趙小蘭將于下周二(9月12日)在密歇根州安娜堡的無(wú)人駕駛汽車測(cè)試場(chǎng)公布該款新規(guī)，趙小蘭的發(fā)言人不予置評(píng)。但事實(shí)上，白宮慣例和預(yù)算辦公室已在8月31日批準(zhǔn)了這次對(duì)新規(guī)的修訂。

美國(guó)眾議院6日對(duì)一全面提案進(jìn)行投票。提案目的是加速部署無(wú)人駕駛汽車事宜，禁止各州阻攔自動(dòng)駕駛汽車上路。該提案可幫助汽車廠商及科技公司推進(jìn)無(wú)人駕駛汽車投放計(jì)劃，使其于2020年至2021年進(jìn)入市場(chǎng)。

美國(guó)眾議院將使用快速追蹤規(guī)則進(jìn)行投票。規(guī)則規(guī)定，投票的提案將不允許修訂。由美國(guó)兩黨參議員組成的小組也在進(jìn)行類似的立法，但尚未提出法案。

在今年7月，該提案由眾議院一委員會(huì)一致通過(guò)，使汽車廠商獲得豁免權(quán)。廠商首年最多可部署2.5萬(wàn)輛無(wú)人駕駛車輛上路。在3年內(nèi)，這一限額將上升至每年10萬(wàn)輛。據(jù)眾議院提案，汽車廠商應(yīng)根據(jù)2016年的無(wú)人駕駛汽車監(jiān)管規(guī)則向監(jiān)管部門提供安全評(píng)估報(bào)告，而先進(jìn)汽車技術(shù)不需要預(yù)先批準(zhǔn)。

同時(shí)，消費(fèi)者權(quán)益組織呼吁，應(yīng)為美國(guó)高速公路安全管理局(NHTSA)提供事故數(shù)據(jù)和資金支持，來(lái)監(jiān)督無(wú)人駕駛汽車的發(fā)展。

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