動力電池壽命到期后如何處理?日前，特斯拉悄然上線了電池回收服務(wù)，可以處理不再滿足客戶需求的任何電池，報廢的鋰離子電池均未做填埋處理，可100%回收利用。

特斯拉中國官網(wǎng)信息顯示，特斯拉鋰離子電池使用的材料可以回收再用，電池材料經(jīng)提煉制成電池，在使用壽命到期時仍保留在電池芯內(nèi)，屆時可提取有價值的材料供再使用。鋰離子電池組將由專業(yè)指定工廠的合格專業(yè)人員處理，特斯拉及有關(guān)各方將遵守各地適用的電池管理政策法規(guī)。

此外，特斯拉還提到，出于環(huán)保和商業(yè)原因，相比回收再利用，延長電池組的使用壽命是更優(yōu)先的選擇。因此，在報廢消費級電池組并做回收處理之前，特斯拉會努力延長每個電池組的使用壽命。

對于電池更換問題，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克曾在社交平臺上表示，特斯拉動力電池的續(xù)航里程目前在30萬公里至50萬公里間，更換新電池則需要3000美元至7000美元。

在此之前，特斯拉在動力電池方面已有布局。該公司在去年發(fā)布的環(huán)境影響報告中提到，將在位于美國內(nèi)華達州的超級工廠內(nèi)開發(fā)一種獨特的電池回收系統(tǒng)。通過該系統(tǒng)，鋰、鈷等關(guān)鍵金屬的回收將會被最大化，銅、鋁等電池中含有的其他金屬也會被回收，所有金屬將再度優(yōu)化成為新電池生產(chǎn)所需的材料。其表示，希望用回收材料生產(chǎn)新電池以節(jié)省資金。同時也能減少將報廢電池運到一些海外第三方回收公司所需的費用和造成的污染。

(新媒體責編：zfy2019)