據(jù)外媒報(bào)道,針對(duì)愿意用舊柴油車置換新車的德國車主,大眾集團(tuán)可提供高達(dá)10,000歐元(約78,569元人民幣)的換車補(bǔ)貼。在大眾集團(tuán)排放門丑聞漸漸拓展至整個(gè)行業(yè)時(shí),大眾集團(tuán)希望通過上述措施加快老舊車輛的淘汰速度。

8月8日,大眾品牌表示,購買微型車Up的消費(fèi)者可獲得2,000歐元的補(bǔ)貼,而Touareg新車主可獲得10,000歐元的換車補(bǔ)貼。此種激勵(lì)措施適用于所有滿足歐一至歐四排放標(biāo)準(zhǔn)的老車型,無論是何種汽車品牌,都可獲得大眾的補(bǔ)償,此種措施一直實(shí)行到今年年底。

除了大眾品牌之外,大眾集團(tuán)旗下其它品牌也采取了類似措施。奧迪品牌可提供3,000歐元至10,000歐元的換車補(bǔ)貼;保時(shí)捷在歐洲范圍內(nèi)對(duì)Cayenne和Panamera等四門車型提供5,000歐元的降價(jià)(約39,284,5元人民幣);西雅特品牌提供的金額上限為8,000歐元;斯柯達(dá)最高可提供5,000歐元;而大眾集團(tuán)旗下商務(wù)車最高可有10,000歐元的換車補(bǔ)貼。

上周,德國主要車企與政府領(lǐng)導(dǎo)就柴油車前景和空氣質(zhì)量等問題進(jìn)行探討。會(huì)后,德國車企宣布將對(duì)德國國內(nèi)約530萬輛柴油汽車采取軟件升級(jí)、換車補(bǔ)貼等措施,而大眾集團(tuán)采取的以舊換新補(bǔ)貼正是其承諾的一部分。在8月8日的電話會(huì)議上,大眾銷售總監(jiān)Juergen Stackmann拒絕透露換車補(bǔ)貼的具體成本,僅表示需要投入“好幾百萬歐元”。

上周,大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官M(fèi)atthias Mueller證實(shí),目前大眾集團(tuán)正在為德國400萬輛柴油車安排軟件修復(fù)工作,包括旗下所有品牌。其中,250萬輛大眾品牌柴油車屬于責(zé)令召回范圍。

目前,梅賽德斯尚未宣布任何換車補(bǔ)貼措施;寶馬則表示,如果車主希望將老舊柴油車換為電動(dòng)車,其將提供高達(dá)2,000歐元的補(bǔ)貼。

(新媒體責(zé)編：wb001)