武漢地質(zhì)資源環(huán)境工業(yè)技術(shù)研究院(簡稱“武漢資環(huán)工研院”)透露，以氫能為動力、采用碳纖維車身的格羅夫乘用車首輛樣車20日在“中國光谷”研制成功。這標志著中國首臺采用氫能碳纖維車身的自主品牌乘用車誕生，也是氫能產(chǎn)業(yè)在交通領(lǐng)域應(yīng)用的重大突破。

氫燃料電池續(xù)航里程長、加氫快，行駛過程中排放物只有水，是新能源汽車重要發(fā)展方向。目前，全球氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)剛起步。隨著氫燃料電池技術(shù)不斷突破，交通領(lǐng)域成為其產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要突破口。此外，相較于使用鋼鐵及鋁合金的傳統(tǒng)車輛，碳纖維汽車更加輕量化，車身結(jié)構(gòu)更輕更強韌。

誕生于武漢的格羅夫氫能碳纖維汽車，取名于燃料電池發(fā)明人、英國科學(xué)家威廉·格羅夫，是武漢資環(huán)工研院科研成果。

武漢資環(huán)工研院院長郝義國介紹，當天亮相的格羅夫第一輛產(chǎn)品樣車，是一款大型豪華SUV，也是中國第一臺采用氫能碳纖維車身的自主品牌乘用車。該車由格羅夫西班牙造型設(shè)計中心設(shè)計，兼具動力和靈敏度，搭載著全球領(lǐng)先技術(shù)的氫燃料電堆，全身采用碳纖維材料，續(xù)航里程可達1000公里以上。

據(jù)悉，格羅夫品牌目前已規(guī)劃系列有競爭力的車型和生產(chǎn)計劃，并將于今年4月在上海車展推出，接受客戶預(yù)訂。武漢資環(huán)工研院也啟動了氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將于明年在中國一線城市推廣，2021年擴大到二線城市，2022年在中國主要城市大批量啟動。(完)

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