今年自6月份以來，全國普降暴雨，數(shù)百條河流水位超警戒線，長江流域尤甚，沿江部分省市汽柴油終端消耗下滑，汽柴油需求一度低迷，業(yè)者入市補貨幾無，整體交投氛圍冷清。

金聯(lián)創(chuàng)認為，近期華中地區(qū)受地域及季節(jié)性因素影響降水量激增，部分地區(qū)因地勢較低頻繁遭遇洪澇及地質(zhì)性災(zāi)害，水位較去年明顯增加。而區(qū)內(nèi)因成品油煉能有限，資源供應(yīng)對外依存度較高，屬于資源輸入型地區(qū)。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)了解，由于水位上漲，部分碼頭曾一度關(guān)停，對于資源接卸確實造成一定影響，導(dǎo)致部分地區(qū)水路庫資源偏緊。但因區(qū)內(nèi)主營庫存充足，而且部分地區(qū)資源管道運輸占比加大，故資源輸入影響有限。整體來說，汛情對華中地區(qū)終端消耗的抑制影響力度要大于資源輸入的受阻影響，故區(qū)內(nèi)成品油基本面短期依然難尋有限支撐。

金聯(lián)創(chuàng)認為，華東地區(qū)目前受強降雨影響，部分區(qū)域洪水內(nèi)澇地質(zhì)災(zāi)害嚴重，受此影響部分道路中斷，危險品運輸行業(yè)受一定影響不暢。供應(yīng)方面主營與山東地?zé)掗_工率節(jié)節(jié)攀高，汽柴油資源十分充裕。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)了解，由于部分地區(qū)洪澇災(zāi)害嚴重，沿江碼頭接卸工作處于暫停狀態(tài)，但前期受原油跌至負值影響，區(qū)內(nèi)成品油行情下跌，部分業(yè)者逢低大量囤貨，現(xiàn)階段下游商家仍以消庫為主，而部分主營臨近月底汽柴油價格保持堅挺，致業(yè)者補貨意愿普遍不強。因此，汽柴油終端消耗呈下滑態(tài)勢，汽柴油需求一度保持低迷。此次汛情對華東地區(qū)終端消耗抑制影響力度稍大，故區(qū)內(nèi)成品油基本面短期內(nèi)支撐有限。

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