記者從北京市生態(tài)環(huán)境局獲悉，自今年4月1日至2021年12月31日期間，凡在北京登記注冊的國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)汽油載客汽車和汽油載貨汽車提前報廢或轉(zhuǎn)出，車主可享受政府補(bǔ)助，單車最高補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為2.2萬元。

北京機(jī)動車保有量已達(dá)640萬輛，機(jī)動車排放污染成為影響大氣環(huán)境質(zhì)量的主要來源之一。其中老舊機(jī)動車輛排放污染問題尤其突出，目前北京國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)汽油車約23.3萬輛，約占汽油車保有量的4.4%，但其排放的揮發(fā)性有機(jī)物、氮氧化物分別約占汽油車排放的10%左右。據(jù)測算，將國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)汽油車更換為國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)汽油車，單車的揮發(fā)性有機(jī)物和氮氧化物可減排90%。

為減少機(jī)動車排放污染，北京市自2009年起持續(xù)實施高排放老舊機(jī)動車淘汰鼓勵政策，11年來累計淘汰各類老舊機(jī)動車295萬輛，共減少氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物排放約15.3萬噸。3月27日，北京市政府辦公廳又印發(fā)了《北京市進(jìn)一步促進(jìn)高排放老舊機(jī)動車淘汰更新方案(2020-2021年)》，重點鼓勵國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)汽油車加快淘汰更新。

根據(jù)該方案，在2020年底前淘汰的國Ⅲ汽油車，對載客汽車，實施報廢的單車補(bǔ)助4000元-22000元，進(jìn)行轉(zhuǎn)出的單車補(bǔ)助2000元-11000元;對載貨汽車，實施報廢的單車補(bǔ)助14000元，進(jìn)行轉(zhuǎn)出的單車補(bǔ)助7000元。此外，若報廢或轉(zhuǎn)出國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)老舊汽油車的車主更換新車，汽車生產(chǎn)企業(yè)將給予獎勵，獎勵額度不低于政府補(bǔ)助。

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