從“功能車”到“智能車”，汽車工業(yè)正在經歷一場迅猛的變革。

Gartner報告預計，到2020年，世界上會有2500萬輛互聯(lián)汽車行駛在公路上，促進了全新的車載服務和自動駕駛功能的發(fā)展。

上海廣升是一家FOTA系統(tǒng)升級服務提供商，為手機、平板、智能車載、智能家居、智能穿戴在內的所有智能硬件提供無線升級服務。所謂FOTA(Firmware Over-The-Air)，即指通過云端為具有連網功能的設備提供固件升級服務，用戶使用網絡以按需、易擴展的方式獲取智能終端系統(tǒng)升級包，并通過FOTA進行云端升級，完成系統(tǒng)修復和優(yōu)化。

汽車一旦實現(xiàn)聯(lián)網，意味著，將面臨諸多的挑戰(zhàn)，其中信息安全問題排在第一位。這一次的MWC上，廣升與360汽車安全實驗室共同帶來了一套“汽車OTA全網防護方案”。這套方案可以遠程檢測攻擊、遠程打補丁修復漏洞，實現(xiàn)安全攻擊動態(tài)防護。

在MWC2017的展臺上，雙方聯(lián)合模擬展示了當黑客對汽車儀表盤欺騙攻擊時，通過啟動汽車內置FOTA遠程升級，解決策略發(fā)送到所有可能遭受攻擊的汽車，達到全網防護目標，真正實現(xiàn)汽車信息安全的動態(tài)防護的全過程，吸引了大量現(xiàn)場觀眾的關注。

“隨著汽車科技的快速發(fā)展，新能源和智能網聯(lián)已經是無可質疑的汽車行業(yè)發(fā)展的大勢。對于處在發(fā)展中的行業(yè)而言，我們認為類似于特斯拉一樣的可更新系統(tǒng)的功能一定是行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的前提和基礎。”廣升車聯(lián)網事業(yè)部總經理芮亞楠對于OTA 成為未來汽車的標配有著非常堅定的信念。

成立于2012年的上海廣升，在手機行業(yè)從功能機時代邁向智能機時代的過程中，積累了大量的OTA升級技術經驗和用戶。“通過手機業(yè)務，我們的積累了超過7億的后臺用戶數(shù)，在第三方OTA市場的占有率也達到70%以上。”芮亞楠指出，這也意味著，OTA業(yè)務在手機這一領域的發(fā)展逐漸趨于飽和。

“汽車將是下一個巨大市場。” 芮亞楠對汽車電子應用網指出，“與手機相比，汽車需要升級的部分多得多。比如通訊模塊、車機(車載信息娛樂產品)等等，這些產品要聯(lián)網，就必須要定期升級。而所謂的整車升級，實際上也就是這些一個個相應模塊、部件的升級。”

2015年，上海廣升成立了車聯(lián)網事業(yè)部，重點布局汽車領域的OTA服務。據(jù)芮亞楠介紹，目前，廣升主要與Tire1供應商合作，讓他們的產品具備升級能力，同時也會和Tire2的廠商，比如一些模塊提供商合作。“當然我們最終的目標還是想要做整車升級，為整車提供升級解決方案�？梢葬槍Σ煌�車廠開發(fā)整車云端OTA管理平臺服務以及汽車端的整體升級體系。”

據(jù)介紹，廣升目前已基本完成在主流的后裝車機、后視鏡品牌商及方案商的布局，并已開始與國內很多OEM主機廠，前裝車機和Tbox廠商進行合作，其中已有一部分搭載廣升FOTA升級技術的主機廠商，如比亞迪秦系列汽車也已經上市。

整車廠商和一級供應商也已經認識到，未來，數(shù)字化以及技術合作關系、軟件性能和定制將成為全球汽車產業(yè)發(fā)展的方向。但是在信息安全領域，并不存在絕對安全。這也是互聯(lián)網安全企業(yè)360與研究機構、汽車生產企業(yè)和汽車信息安全相關廠商合作，成立智能網聯(lián)汽車安全實驗室的主要推動力。

(新媒體責編：cj112)