東方樞紐上海東站正進行屋蓋鋼結構拼裝、崇啟公鐵長江大橋主通航孔鋼梁吊裝作業(yè)穩(wěn)步進行、南通至寧波高鐵杭州灣跨海鐵路大橋主塔拔節(jié)生長……新春開工熱潮高漲。今年，“軌道上的長三角”建設再次全速起跑。

“十四五”期間，長三角地區(qū)累計投產新線超2600公里，21個大中型項目相繼投產，43個二級以上物流基地等“補短板”項目建成投用，鐵路營業(yè)里程達15401公里、其中高鐵8135公里，均居全路第一。區(qū)域規(guī)模大、現(xiàn)代化水平高的鐵路網和高鐵網，成為長三角一體化高質量發(fā)展的生動映照。

據了解，長三角鐵路目前在建項目達34個。為推動鐵路建造技術加速迭代，中國鐵路上海局集團有限公司著力發(fā)展鐵路建設領域新技術，全面應用智慧梁場、智慧造橋機、BIM等建造技術和工藝工法，長大橋梁、軟土路基等關鍵技術攻關實現(xiàn)突破，巢馬城際鐵路馬鞍山長江公鐵大橋、甬舟鐵路金塘海底隧道等一批控制性工程取得重大進展。

上海局集團公司健全完善“一日一圖”開車、“一日一價”調價、“一日一策”調票機制，全力滿足旅客出行需求;加密開行高鐵標桿、“夕發(fā)朝至”、通勤列車，以優(yōu)質產品引領旅客需求;動態(tài)跟蹤各地提振消費、春秋假等政策，針對性加快產品創(chuàng)新和服務升級，積極創(chuàng)造旅客需求。據統(tǒng)計，2025年該局集團公司發(fā)送旅客9.3億人次，占長三角三省一市客運總量的41%、同比提升1.2個百分點。今年第一季度列車運行圖實行后，長三角鐵路安排開行圖定旅客列車1431.5對，創(chuàng)歷史新高。(孫業(yè)國)

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