2026年4月24日至5月3日，全球動(dòng)力總成企業(yè)浩思動(dòng)力(Horse Powertrain)以“Rethink Hybrid開(kāi)創(chuàng)混動(dòng)新時(shí)代”為主題，亮相2026北京國(guó)際汽車展覽會(huì)，在首都國(guó)際會(huì)展中心集中展出覆蓋V6強(qiáng)擎動(dòng)力、高性能混動(dòng)、多元清潔能源及X-Range增程系列四大領(lǐng)域的全棧技術(shù)成果。

此次車展，浩思動(dòng)力展出了從量產(chǎn)成熟方案到前瞻技術(shù)路線的完整產(chǎn)品矩陣，覆蓋全球市場(chǎng)約80%的主流動(dòng)力需求，為整車廠提供靈活適配、高性價(jià)比的多元化脫碳解決方案。全球CEO Matias Giannini在發(fā)布會(huì)上表示，純電不是唯一的低碳解決方案，高效混動(dòng)技術(shù)與內(nèi)燃機(jī)還會(huì)長(zhǎng)期存在，主機(jī)廠需同時(shí)布局純電、混動(dòng)雙路線，投入壓力陡增。浩思動(dòng)力作為專業(yè)動(dòng)力總成服務(wù)商，將提供成熟的混動(dòng)解決方案，幫主機(jī)廠降低雙路線研發(fā)成本、縮短上市周期，聚焦核心差異化競(jìng)爭(zhēng)。

全路況V6強(qiáng)擎混合動(dòng)力釋放純粹性能

浩思動(dòng)力首次展出HORSE W30+4LDHT全路況V6強(qiáng)擎混合動(dòng)力，分別定位于高端性能與越野市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了極致性能與高效節(jié)能的平衡。其中專為頂級(jí)跑車與豪華越野車打造的HORSE W30全域V6高性能引擎，額定功率達(dá)350-400kW，升功率突破125kW，比行業(yè)新一代V6發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步減重10kg。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用極致緊湊設(shè)計(jì)，擁有接近四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸，支持橫置與縱置布局，可通過(guò)不同調(diào)校滿足跑車高轉(zhuǎn)速與越野車大扭矩的雙重需求，預(yù)計(jì)2028年正式搭載上車。

配套的HORSE 4LDHT縱置混動(dòng)變速器搭載全球領(lǐng)先的雙擋位純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)全電倒擋，陷車、爬坡場(chǎng)景下脫困能力較單擋位方案提升數(shù)倍。其采用1-8擋多擋位設(shè)計(jì)，輪端扭矩達(dá)9200Nm，兼顧低速大扭矩與高速燃油經(jīng)濟(jì)性，換擋平順性媲美純電車。

超高熱效率混動(dòng)全面落地量產(chǎn)

高效混動(dòng)領(lǐng)域，浩思動(dòng)力帶來(lái)了最高量產(chǎn)熱效率達(dá)48.41%的HORSE B20極效防水混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，HORSE DHTS超混平臺(tái)及首款產(chǎn)品DHTS210，HORSE DHT290王者級(jí)智能電驅(qū)三款核心產(chǎn)品，覆蓋從家用車到高性能車的全場(chǎng)景需求。將于2026年量產(chǎn)的HORSE B20極效防水混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，采用深度米勒循環(huán)、500bar 高壓噴射及斜擠氣滾流氣道等領(lǐng)先技術(shù)，量產(chǎn)熱效率突破48.41%，刷新混動(dòng)行業(yè)中汽研權(quán)威認(rèn)證紀(jì)錄。該發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)滿足IPX8防水等級(jí)，可在1.1米水深浮潛水運(yùn)行，極端涉水場(chǎng)景下仍能保持可靠工作。

首次亮相的HORSE DHTS超混平臺(tái)首款電驅(qū)DHTS210將于2026年中正式搭載上市，輪端扭矩達(dá)3500Nm，采用行業(yè)領(lǐng)先的14合1高集成模塊化設(shè)計(jì)，極致體積滿足歐洲五星碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)。該平臺(tái)化率極高，第一年即可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)超100萬(wàn)臺(tái)的規(guī)�；�制造，能夠有效幫助整車廠降本增效。

此外，基于準(zhǔn)1000V高壓平臺(tái)打造的HORSE DHT290王者級(jí)智能電驅(qū)也同步展出，其驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率達(dá)290kW，最大輪端輸出4920Nm，實(shí)現(xiàn)3秒級(jí)零百加速。該系統(tǒng)采用多項(xiàng)靜音科技，帶來(lái)“深海級(jí)”NVH體驗(yàn)，目前已搭載極氪 9X及8X車型，蓮花全球首款混動(dòng)超跑For Me。

多元清潔能源，低碳高效兼得

在低碳燃料技術(shù)領(lǐng)域，浩思動(dòng)力展示了甲醇、超稀燃等多條前瞻技術(shù)路線，依托甲醇燃料成本僅為汽油1/2的核心經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，探索下一代燃燒技術(shù)的物理邊界。全球首創(chuàng)的甲醇靈活燃料增程系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了單一油箱內(nèi)甲醇(M0~M100)與汽油任意比例混加，配合PHEV技術(shù)達(dá)成 “可油、可醇、可電” 全模式補(bǔ)能，徹底打破補(bǔ)能地域限制。該系統(tǒng)采用350bar高壓直噴系統(tǒng)，突破-40℃純甲醇冷啟動(dòng)極限，無(wú)需汽油副油箱，發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)重量?jī)H96kg。

稀燃甲醇增程系統(tǒng)HORSE D20 Methanol則進(jìn)一步提升了效率，醇電轉(zhuǎn)化率達(dá)2kWh/L。該系統(tǒng)集成雙轉(zhuǎn)子軸向磁通電機(jī)與SiC碳化硅模塊，功率密度提升 63%，軸向尺寸縮短46%，同樣支持-40℃純甲醇一鍵冷啟動(dòng)。

此外，采用主動(dòng)預(yù)燃室結(jié)構(gòu)的馭風(fēng)瞬藍(lán)超稀燃汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也同步展出，其實(shí)現(xiàn)了真正意義上的超稀薄燃燒，大幅降低混動(dòng)車型能耗。

X-Range增程系統(tǒng)全球首秀，開(kāi)啟混動(dòng)平權(quán)時(shí)代

本次車展上，浩思動(dòng)力還帶來(lái)了全新X-Range增程系統(tǒng)，這也是全球首套完整面向純電原生架構(gòu)的混動(dòng)功能升級(jí)解決方案，徹底解決了行業(yè)長(zhǎng)期存在的 “純電與混動(dòng)平臺(tái)二選一” 難題。整車廠無(wú)需對(duì)現(xiàn)有純電原生平臺(tái)進(jìn)行任何底層重新設(shè)計(jì)，即可快速為車型新增混動(dòng)或增程功能，同時(shí)100%保留純電車型的駕駛質(zhì)感、座艙空間與NVH靜謐性。

本次展出的X-Range增程系列包含HORSE C15超緊湊增程器、HORSE F15 Direct Drive未來(lái)混動(dòng)系統(tǒng)以及全球首次亮相的HORSE C15 Direct Drive直驅(qū)系統(tǒng)三款核心產(chǎn)品，可靈活適配前置、后置等任意整車架構(gòu)布置需求。

本次北京車展將持續(xù)至5月3日，浩思動(dòng)力A1館A111展臺(tái)還將通過(guò)技術(shù)講解、展臺(tái)直播、動(dòng)態(tài)演示等形式，全方位展示其在動(dòng)力總成領(lǐng)域的技術(shù)積累與研發(fā)實(shí)力，為全球汽車產(chǎn)業(yè)脫碳轉(zhuǎn)型提供務(wù)實(shí)可行的技術(shù)路徑。

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