5月21日，峰飛航空科技成功完成由1架V5000天際龍與2架V2000系列機型組成的“混合三機編隊”演示飛行。本次飛行圍繞5噸級與2噸級eVTOL平臺之間的通信鏈路、航線規(guī)劃、飛行協(xié)同和安全控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，開展了全流程實操驗證，展現(xiàn)了峰飛航空在多型號、多噸級、多任務(wù)場景下的系統(tǒng)集成能力與工程組織能力，為低空物流、應(yīng)急救援、海上保障及區(qū)域級航空運輸網(wǎng)絡(luò)的多機協(xié)同運行積累了重要運行經(jīng)驗。

作為峰飛航空“由小到大、由物到人”產(chǎn)品矩陣中的重要平臺，V5000天際龍面向噸級重載、超長航程、點對點運輸?shù)雀邇r值場景打造。作為全球最大的eVTOL平臺，自今年2月公開完成轉(zhuǎn)換飛行以來，V5000平臺持續(xù)推進(jìn)飛行包線拓展、系統(tǒng)優(yōu)化和任務(wù)場景驗證�；�于該平臺優(yōu)化設(shè)計的貨運混動構(gòu)型V5000CGH已按計劃推進(jìn)適航工作，該型號從研發(fā)驗證逐步邁向更加系統(tǒng)、規(guī)范的適航取證階段。

V5000CGH最大起飛重量5700公斤，最大航速280公里/小時，擁有超14m³貨艙容積，可容納兩個AKE標(biāo)準(zhǔn)航空運輸箱，最大載重能力達(dá)1.5噸;同時，該機型最大航程可達(dá)1500公里，具備面向千公里級噸級物資運輸任務(wù)的潛力，為低空經(jīng)濟從城市級短途連接拓展至區(qū)域級長途運輸提供了技術(shù)路徑。

在低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，“載重、航程、成本”始終是制約其規(guī)�；瘧�(yīng)用的重要因素。V5000CGH以超重載能力、長航程能力和大容積貨艙為核心特征，進(jìn)一步拓展了eVTOL在高價值運輸場景中的應(yīng)用邊界。

例如，針對大型應(yīng)急救援場景，V5000CGH可用于快速投送救援設(shè)備、應(yīng)急物資、醫(yī)療器械等關(guān)鍵物資，提升災(zāi)后的空中救援能力;面對海洋工程保障場景，其大貨艙與長航程能力有助于提升海上平臺物資補給效率，將傳統(tǒng)長周期海運補給模式升級為更高時效的低空響應(yīng);在重型支線物流場景中，該機型可應(yīng)用于跨區(qū)域的中長距離運輸需求，為低空運輸從“跨城連接”走向“跨省通達(dá)”提供新方案。

適航取證是eVTOL進(jìn)入市場和安全運行的重要基礎(chǔ)。峰飛航空始終堅持以安全保障為前提、以適航要求為牽引，全力推進(jìn)eVTOL設(shè)計、研發(fā)、制造和運營能力建設(shè)，并持續(xù)完善覆蓋型號設(shè)計、試驗驗證、制造控制和運行支持的體系能力。公司適航團隊成員具有ARJ21-700、C919、鉆石DA42等機型相關(guān)適航工作經(jīng)驗，為多型號適航推進(jìn)奠定了堅實基礎(chǔ)。

此前，峰飛航空2噸級eVTOL凱瑞鷗已取得中國民航局頒發(fā)的TC、PC及AC“適航三證”，6座載人機型V2000EM盛世龍適航工作也在穩(wěn)步推進(jìn)，已進(jìn)入符合性驗證階段。接下來，峰飛航空將嚴(yán)格按照適航規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)要求，持續(xù)推進(jìn)V5000CGH的設(shè)計、試驗、試飛以及相關(guān)符合性驗證工作。并繼續(xù)以工程驗證為基礎(chǔ)、以安全運行為目標(biāo)，推動重載長航程eVTOL技術(shù)走向場景應(yīng)用落地，為低空經(jīng)濟物流體系建設(shè)提供可驗證、可拓展、可持續(xù)的解決方案。（張揚）

(新媒體責(zé)編：zhangyang1125)