開(kāi)年以來(lái)，中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司管內(nèi)滿(mǎn)洲里站、綏芬河站、同江北站三大口岸站統(tǒng)籌推進(jìn)場(chǎng)地優(yōu)化、數(shù)字賦能與應(yīng)急保障，深化“鐵關(guān)企”聯(lián)動(dòng)，全力保障國(guó)際物流大通道高效暢通，為服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”注入強(qiáng)勁動(dòng)力。截至3月25日，中歐班列東通道今年累計(jì)通行量達(dá)1607列，同比增長(zhǎng)48.7%。

作為中歐班列東通道的核心樞紐，滿(mǎn)洲里站不斷完善跨境物流骨干通道建設(shè)，加強(qiáng)與邊檢、貨代公司等聯(lián)檢聯(lián)運(yùn)部門(mén)的協(xié)同作業(yè)，充分利用“鐵路快通”運(yùn)輸模式，使班列通關(guān)時(shí)間壓縮在2小時(shí)內(nèi)，最快僅需幾分鐘。同時(shí)，他們堅(jiān)持科技賦能，打造智慧口岸，優(yōu)化整合車(chē)底掃描、輻射探測(cè)、軌道衡稱(chēng)重等設(shè)備信息采集和應(yīng)用，使整列信息采集操作時(shí)間壓縮至1分鐘以?xún)?nèi)，為中歐班列在口岸站快速換裝發(fā)車(chē)創(chuàng)造條件。今年前兩個(gè)月，經(jīng)滿(mǎn)洲里站通行的中歐班列達(dá)906列，同比增長(zhǎng)39.6%。

立足口岸樞紐定位，綏芬河站充分發(fā)揮國(guó)際聯(lián)運(yùn)通道核心作用，持續(xù)深挖運(yùn)輸潛能，重點(diǎn)強(qiáng)化進(jìn)口木材、煤炭、鐵精礦、糧食、集裝箱等大宗貨物運(yùn)輸組織，緊盯進(jìn)口貨物運(yùn)單票據(jù)辦理、換裝作業(yè)、寬軌空車(chē)折返等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全流程優(yōu)化作業(yè)銜接，實(shí)現(xiàn)敞口接車(chē)、大接大入，全力提升口岸通關(guān)過(guò)貨效率;深化與海關(guān)聯(lián)檢單位、進(jìn)出口企業(yè)的協(xié)同聯(lián)動(dòng)，針對(duì)進(jìn)口煤炭、鐵精礦等大宗貨物實(shí)施“先換后放”便利舉措，開(kāi)辟綠色通道，有效壓縮貨物通關(guān)時(shí)間，降低企業(yè)跨境貿(mào)易物流成本。

同江北站提前與海關(guān)等部門(mén)協(xié)調(diào)溝通，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨物全部在當(dāng)?shù)貦z驗(yàn)，進(jìn)一步壓縮查驗(yàn)時(shí)間;指定專(zhuān)人與海關(guān)協(xié)調(diào)聯(lián)系，根據(jù)查驗(yàn)需求及時(shí)取送貨物列車(chē)，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷查驗(yàn)、檢測(cè)，保證貨物隨到隨檢。(胡艷波 何佳曦 康健)

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